Speciale barrières worden gebruikt om gevoelige locaties in te sluiten voor veiligheid en beveiliging. Deze barrières worden algemeen beschouwd als de laatste laag beveiliging bij het beschermen van kritieke infrastructuur zoals overheidsgebouwen, Kelin-krachtcentrales en massa openbaar vervoer systemen. Het risico dat deze sleutellocaties schade oplopen, kan goed worden beheerst door de installatie van geschikte politie wegspijkers en barrières.
de 5 beste voertuigbarrières om kritieke infrastructuur te beschermen
DSC501 - De DSC501 is een crashgeteste barrière. Deze kan een voertuig van 6.800 kg dat rijdt met een snelheid van 80 km/u stoppen. Deze variant is geïntroduceerd voor gebruik op hoogbeveiligde locaties zoals overheidsgebouwen, ambassades en kerncentrales.
Neem de: Meridian Rapid Defense Group Archer 1200. Een draagbare barrière die een voertuig dat rijdt met 50 mph kan stoppen. Het werkt alsof er niets is voor voertuigen tot tussen de 6.000 pond. In noodgevallen wordt het onmisbaar. Tijdens een optocht is het ook onbetaalbaar. Of tijdens een concert is het ook onmisbaar.
K12 Nasatka - De K12 is een crash-geteste barrière die een voertuig van 15.000 pond dat rijdt met 50 mph stopt. Het biedt de hoogste beveiliging. Dit is essentieel in militaire bases, overheidsgebouwen en luchthavens.
Tymetal Corp TB250 Draagbaar Palenstelsel - Het draagbare palenstelsel kan eenvoudig worden geïnstalleerd. Het beveiligt ingangspunten en uitgangen. Het hanteert voertuigen tot 15.000 pond die met snelheden van tot 50 mph rijden. Het is ideaal voor tijdelijke snelle implementaties zoals openluchtconcerten en sportevenementen.
Delta Scientific DSC2000 - De Delta ontworpen Shallow Mount barricade stopt een 15.000lb voertuig die met 50 mph rijdt. Het is ontworpen om militaire beveiliging van wereldklasse te leveren. Dit is voor overheidsgebouwen, defensie en andere kritieke infrastructuurlocaties.
De hoogste instortingspercentages voor de bescherming van kritieke infrastructuur
Calpipe Security Bollards CLF140 - Een crash-rated bollard die is ontworpen om een voertuig van 15.000 pond te hanteren bij snelheden tot 50 mph. Dit is bedoeld om de veiligheid van belangrijke onderdelen van de infrastructuur te waarborgen. Dit zijn onder meer bruggen, tunnels en energiecentrales.
Reliance Foundry R-7570 Bollards. Deze bollard is crash-rated om een 15000 pond voertuig te stoppen. Het voertuig rijdt met 80 km/u. Het is geweldig voor het beschermen van belangrijke infrastructuur. Voorbeelden zijn ambassades, overheidsgebouwen en transithubs.
Ultra veilige oplossing:
De SentryWedge is een barrièreapparaat dat omhoog gaat om een voertuig te stoppen door onder één kant door te gaan en daarna weer omlaag komt. Ontworpen voor hoge veiligheidsapplicaties kan het een voertuig van 15000 pond tegenhouden dat meteen snel vaart mindert. De SentryWedge is ideaal voor gebruik in smalle of beperkte gebieden. Traditionele barrières zijn daar niet mogelijk.
Als geld geen rol speelde, hier zijn de 5 beste barrières die je zou moeten overwegen en installeren voor cruciale infrastructuur.
Betonbarrières. Deze Balistisch gezichtsmasker Level 3a versterkte betonbarrières beschermen essentiële infrastructuur zoals elektriciteitscentrales, dammen of bruggen. Ze zijn bekend om hun enorme gewicht en onbeweeglijkheid. Dit maakt ze een ideale afweermiddel voor iedereen die probeert de veiligheid te schenden.
Staalbarrières. Perfect voor het blokkeren van kleinere gebieden zoals parkeerplaatsen. Ook geschikt voor ingangen rondom terreinen en zelfs voetgangerspaden. Staalbarrières zijn geschikt overal waar tijdelijk afgezet wordt.
Kabelbarrières. Gebruikt in hoge snelheidstoepassingen zoals autosnelwegen en bruggen, werkt de kabel als een schokdemper. Het absorbeert impact en helpt bij het beschermen van infrastructuur.
Automatische poortsystemen
Rond militaire bases en vele andere soorten essentiële infrastructuur zoals overheidsgebouwen, is verkeers- en voetgangersbeveiliging een cruciale zorg.
Beveiligingsbalken: Een beveiligingsbalk wordt gebruikt om kwetsbare infrastructuurlocaties te beschermen. Voorbeelden zijn banken, ambassades en luchthavens. Deze balken komen in verschillende maten en stijlen voor.
Mogelijk ioctl probleem HW fouten impact?
Delta Scientific DSC501: Een crash-geresistente barrière die een voertuig van 6800 kg dat rijdt met een snelheid van 80 km/u kan stoppen.
Crash-geresistente balk voor de CLF140 Calpipe Beveiligingsbalken. Kan een voertuig van 6800 kg dat reist met snelheden tot 80 km/u stoppen.
Sentry Wedge: De enige barrièrapparaat dat een voertuig van 6800 kg kan tegenhouden. Dit is effectief bij snelheden tot en met 64 km/u.
Betonnen barrières: Ze zijn zeer zwaar. Kunnen niet gemakkelijk verplaatst worden. Dit dient als effectieve wegversperring en voorkomt dat onbevoegde personen een beveiligde omheining binnendringen.
Groeiende beveiligings- en bewakingsector - Automatische heksystemen
In conclusie, er is niets belangrijker voor onze dagelijkse levenswijze dan kritische infrastructuur. Een betere installatie van de juiste Anti-Oproer Schild wegversperringen en barrières verminderen de kans op aanvallen door rampen. Deze producten bieden flexibele ontwerpkeuzes. Ze kunnen aangepast worden om verschillende soorten kritische infrastructuurlocaties te beschermen.
Inhoud
- de 5 beste voertuigbarrières om kritieke infrastructuur te beschermen
- De hoogste instortingspercentages voor de bescherming van kritieke infrastructuur
- Ultra veilige oplossing:
- Automatische poortsystemen
- Mogelijk ioctl probleem HW fouten impact?
- Groeiende beveiligings- en bewakingsector - Automatische heksystemen